Droni: questione di MTOM
La questione MTOM da gennaio 2024 Tutte le case produttrici dal 2024 dovranno commercializzare soltanto UAS recanti l'etichetta con la nuova marcatura di classe CE (C0, C1, C2, C3...) ovvero, dovranno soddisfare le previsioni del Regolamento Delegato (UE) 2019/945 della Commissione europea. Inoltre, sempre con decorrenza 1 gennaio 2024 , cesserà di esistere anche la "Limited Open Category" poiché verrà abrogato l'articolo 22 del Regolamento (UE) 2019/947 per effetto del quale tutti gli UAS privi di nuova marcatura di classe CE, possono essere impiegati nelle sotto categorie A1, A2 e A3 fino al 31 dicembre 2023 . Ne abbiamo parlato qui . Questione di peso... Ed entriamo nel cuore della faccenda. Infatti, l' articolo 22 (che come già detto verrà abrogato) fa riferimento alla massa al decollo , mentre l' articolo 20 - che disciplinerà l'impiego degli UAS senza marcatura di classe dal prossimo anno - parla di MTOM , ovvero di massa massima al...
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